Поиск
Печать
Поиск дилеров
load google maps

Масла

Масла хорошо отводят тепло от места смазки. Кроме того, они характеризуются отличной способностью к расползанию и смачиванию. Поэтому масло часто используется в качестве жидкой смазки при высоких температурах или высоких частотах вращения.

Масла с высокоэффективными присадками для надежной смазки

Масла хорошо отводят тепло от места смазки. Кроме того, они характеризуются отличной способностью к расползанию и смачиванию. Поэтому масло часто используется в качестве жидкой смазки при высоких температурах или высоких частотах вращения. К стандартным областями их применения относят редукторы, цепи, подшипники скольжения, гидравлические узлы и компрессоры.

Параметры Норма Описание
Вязкость DIN 51561 Мера внутреннего трения жидкостей
ISO VG DIN 51519 Распределение масел по классам вязкости
Рабочие температуры   Температурный диапазон оптимальной эффективности
Точка воспламенения DIN ISO 2592 Минимальная температура, при которой паровоздушная смесь воспламеняется от принудительного зажигания
Точка застывания DIN ISO 3016 Минимальная температура, при которой масло еще остается текучим

Структура высокоэффективных масел

При создании формулы высокоэффективного масла, наряду с тщательным выбором основного масла (тип, вязкость), особую роль играют присадки, а также соотношение цены и качества. Современные смазочные масла имеют такую структуру, благодаря которой при повреждении масляной пленки активные вещества образуют защитную пленку, защищающую поверхность от износа.

Свойства основных масел

При выборе смазочного масла решающую роль играет основное масло. Минеральные масла, синтетические углеводороды (полиальфаолефины = PAO), сложные эфиры, полигликоли и силиконовые масла имеют очень разные физические свойства и химические характеристики.

Свойства Минеральные масла Синтетические углеводородные масла (PAO) Эфирные масла Полигликоли Силиконовые масла
Плотность 20°C [г/мл], примерно: 0,9 0,85 0,9 0,9 - 1,1 0,9 - 1,05
Точка застывания [°C], примерно: -40 -> -10 -50 -> -30 -70 -> -35 -55 -> -20 -80 -> -30
Точка воспламенения [°C], примерно: < 250 < 200 200 -> 270 150 -> 300 150 -> 350
Устойчивость к окислению - + + + ++
Термостойкость - + + + ++
Совместимость с пластмассами + + - в зависимости от типа +

Совместимость масел

На смешиваемость различных смазочных масел существенно влияют основные масла,
поэтому при смене смазочного масла необходимо учитывать его вязкость.

  Минеральное масло Полиальфаолефины Эфирные масла Полигликоли Силиконовое масло
(метил)
Силиконовое масло
(фенил)
Полифенилэфир Перфторполиэфир
Минеральное масло        
Полиальфаолефины          
Эфирные масла    
Полигликоли            
Силиконовое масло (метил)            
Силиконовое масло (фенил)      
Полифенилэфир          
Перфторполиэфир              

■ поддающийся смешению □ условно поддающийся смешению

Вязкость – это внутреннее трение
жидких веществ

Выбор вязкости масла зависит от области применения смазочного материала. При этом действует правило: низкая вязкость подходит для низкого давления и высоких скоростей скольжения, а высокая вязкость – для высокого давления, низких скоростей скольжения и высоких температур. Вязкость можно определять различными методами измерения (см. Методы испытаний и измерения). Кинематическая вязкость измеряется в мм2 / с и используется для классификации. Динамическая вязкость измеряется в мПа. С учетом плотности оба вида вязкости можно пересчитать (конвертировать), используя уравнение: динам. вязкость = плотность x кинемат. вязкость.

Зависимость вязкости от температуры. Вязкость масла изменяется в зависимости от температуры, давления и напряжения сдвига, а также от времени, в течение которого это происходит. Важнейшим фактором является температура. По мере увеличения температуры вязкость уменьшается и наоборот, в зависимости от типа масла.

Разделение смазочных масел по классам вязкости осуществляется в соответствии с ISO (DIN 51 519) или SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров).

 

Кинематическая
ISO-VG
вязкость (40°C)
[мм2/с]
15 13,5 – 16,5
22 19,8 – 24,2
32 28,8 – 35,2
46 41,4 – 50,6
68 61,2 – 74,8
100 90 – 110
150 135 – 165
220 198 – 242
320 288 – 352
460 414 – 506
680 612 – 748
1.000 900 – 1.000
1.500 1.350 – 1.650

ISO Классы вязкости по DIN 51 519

Классы ISO-VG (классы вязкости) применяются только к промышленным смазочным маслам. Существует 18 кинематических классов VG от 2 мм2/с до 1.500 мм2/с. Вязкость определяют при 40°С.

Классы вязкости согласно SAE

Смазочные масла для трансмиссий и двигателей автомобилей классифицируются по классам вязкости SAE. Они варьируются от 0 до 60 для моторных масел и 70 – 250 для трансмиссионных масел. Значения вязкости измеряют при 100°С.

  • Контакты

    OKS Spezialschmierstoffe GmbH

    Ganghoferstr. 47
    82216 Maisach
    Германия

    • +49 (0) 8142 3051 - 500
    • +49 (0) 8142 3051 - 599
  • Запросить обратный звонок

  • Большой каталог

    Большой каталог

    Весь ассортимент OKS
    Основная информация о типах смазочных материалов и трибологии.

    Download