Gli oli dissipano bene il calore dal punto di lubrificazione e possiedono inoltre un'eccellente capacità di penetrazione e di bagnatura. Per questo la lubrificazione con olio viene spesso utilizzata ad alte temperature o ad alto numero di giri.
Oli con additivi di alta efficienza per la lubrificazione affidabile
Gli oli dissipano bene il calore dal punto di lubrificazione e possiedono inoltre un'eccellente capacità di penetrazione e di bagnatura. Per questo la lubrificazione con olio viene spesso utilizzata ad alte temperature o ad alto numero di giri. Tipici campi di applicazione sono riduttori, catene, cuscinetti radenti, sistemi idraulici e compressori.
| Dati caratteristici | Norma | Descrizione |
|---|---|---|
| Viscosità | DIN 51561 | Indice dell'attrito interno di liquidi |
| ISO VG | DIN 51519 | Classificazione di oli in classi di viscosità |
| Temperatura di impiego | Campo di temperatura per l'efficienza ottimale | |
| Punto di infiammabilità | DIN ISO 2592 | Temperatura minima a cui la miscela di vapore e aria si accende per innesco esterno |
| Punto di solidificazione | DIN ISO 3016 | Minima temperatura a cui l'olio è ancora fluido |
Structure of high-performance oils
Nella formulazione di un olio di alta efficienza, oltre all'accurata scelta dell'olio base (tipo, viscosità) svolgono un ruolo particolarmente importante anche gli additivi che influenzano notevolmente il rapporto prezzo/prestazioni. I moderni oli lubrificanti sono concepiti in modo che le sostanze attive formino un film protettivo in caso di rottura del film d'olio, continuando così a proteggere le superfici dall'usura.
Proprietà degli oli base
Nella scelta di un olio lubrificante, all'olio base viene assegnata un'importanza decisiva. Gli oli minerali, gli idrocarburi di sintesi (polialfaolefine = PAO), gli esteri, i poliglicoli e gli oli siliconici si differenziano sostanzialmente per le loro proprietà fisiche ed il loro comportamento chimico.
| Proprietà | Oli minerali | Oli sintetici, oli KW (PAO) | Oli esterici | Oli di poliglicoli | Oli siliconici |
|---|---|---|---|---|---|
| Densità a 20 °C [g/ml], circa | 0,9 | 0,85 | 0,9 | 0,9 - 1,1 | 0,9 - 1,05 |
| Punto di solidificazione [°C], circa | -40 -> -10 | -50 -> -30 | -70 -> -35 | -55 -> -20 | -80 -> -30 |
| Punto di infiammabilità [°C], circa | < 250 | < 200 | 200 -> 270 | 150 -> 300 | 150 -> 350 |
| Resistenza all'ossidazione | - | + | + | + | ++ |
| Stabilità termica | - | + | + | + | ++ |
| Compatibilità con le materie plastiche | + | + | - | in funzione del tipo | + |
Compatibilità degli oli
La miscibilità di oli lubrificanti diversi viene influenzata notevolmente dagli oli base e deve essere presa
in considerazione, insieme alla viscosità, quando si cambia olio lubrificante.
| Olio minerale | Polialfaolefine | Oli esterici | Olio poliglicolico | Olio siliconico (metile) |
Olio siliconico (fenile) |
Olio al polifeniletere | Olio al perfluoropolietere | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Olio minerale | ■ | ■ | ■ | □ | ||||
| Polialfaolefine | ■ | ■ | ■ | |||||
| Oli esterici | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Olio poliglicolico | ■ | ■ | ||||||
| Olio siliconico (metile) | ■ | □ | ||||||
| Olio siliconico (fenile) | □ | ■ | □ | ■ | ■ | |||
| Olio al polifeniletere | ■ | ■ | ■ | |||||
| Olio al perfluoropolietere | ■ |
■ miscibile □ miscibile in determinate condizioni
Viscosità – l'indice dell'attrito interno
delle sostanze allo stato liquido
La scelta della viscosità di un olio dipende dal campo di impiego del lubrificante. Regola generale: bassa viscosità per basse sollecitazioni a pressione e alte velocità di scorrimento; alta viscosità per grandi sollecitazioni a pressione, basse velocità di scorrimento e alte temperature. La viscosità può essere misurata con diversi metodi (vedere procedure di test e metodi di misura). La viscosità cinematica si misura in mm²/s e serve per la classificazione. La viscosità dinamica si misura in mPa s. Conoscendo la densità, la viscosità dinamica può essere convertita in viscosità cinematica e viceversa per mezzo dell'equazione: viscosità dinamica = densità x viscosità cinematica.
Dipendenza della viscosità dalla temperatura La viscosità di un olio varia il funzione della temperatura, dello sforzo di compressione e di taglio e del tempo di azione di tale sforzo. La grandezza di maggiore influenza è la temperatura. All'aumentare della temperatura, la viscosità diminuisce e viceversa, a seconda del tipo di olio.
Il raggruppamento degli oli lubrificanti in classi di viscosità viene effettuato secondo ISO (DIN 51 519) o secondo SAE (Society of Automotive Engineers).
| Viscosità cinematica ISO VG |
Viscosità (40 °C) [mm²/s] |
|---|---|
| 15 | 13,5 – 16,5 |
| 22 | 19,8 – 24,2 |
| 32 | 28,8 – 35,2 |
| 46 | 41,4 – 50,6 |
| 68 | 61,2 – 74,8 |
| 100 | 90 – 110 |
| 150 | 135 – 165 |
| 220 | 198 – 242 |
| 320 | 288 – 352 |
| 460 | 414 – 506 |
| 680 | 612 – 748 |
| 1.000 | 900 – 1.000 |
| 1.500 | 1.350 – 1.650 |
Classi di viscosità ISO secondo DIN 51 519
Le classi ISO VG (Viscosity Grade) si applicano solo agli oli lubrificanti industriali. Vi sono 18 classi VG per la viscosità cinematica: da 2 mm²/s a 1.500 mm²/s. La misura della viscosità viene eseguita alla temperatura di 40 °C.
Classi di viscosità secondo SAE
Gli oli lubrificanti per cambi e motori di autoveicoli vengono raggruppati in classi di viscosità SAE. I loro valori vanno da 0 a 60 per gli oli del motore e da 70 a 250 per gli oli del cambio. La viscosità viene misurata alla temperatura di 100 °C.
