Смазочные материалы OKS – максимальная эффективность для высокой надежности технологического процесса
Для разработки и обеспечения качества смазочных материалов используется множество испытательных методов, что помогает исследовать и оценить различные параметры трибологической системы. Полученные параметры описывают химические / физические свойства смазочного материала, которые позволяют утверждать о его возможной пригодности для того или иного применения.
Точка воспламенения
Точка воспламенения горючих жидкостей является измеряемой величиной, которая позволяет оценить пожароопасность. В зависимости от вида продукта и величины ожидаемой точки воспламенения наиболее распространенными способами измерения являются закрытый (по DIN 51 755) или открытый (по DIN ISO 2592) тигель.
Трение в резьбе
Трение в резьбе определяют на контрольном стенде для винтов. В соответствии с DIN EN ISO 16 047 получают коэффициент трения µ резьбового соединения при затяжке винтов и гаек. Следует указать размер резьбы, материал и тип поверхности.
Тест на конденсат
Этот тест – один из нескольких методов испытания для оценки защитного слоя при коррозионных влияниях (DIN 50 017 – температура конденсата при переменном климате), определяющий процедуру испытания в кондиционируемой камере при переменном климате. Результат испытания – это количество часов до появления следов ржавчины.
Консистенция
Консистенция смазки измеряется в соответствии с DIN ISO 2137 с помощью пенетрометра. Перед измерениями смазка перемешивается, чтобы имитировать напряжение в подшипнике. Глубина проникновения конуса позволяет классифицировать класс консистенции согласно NLGI (DIN 51 818).
Характеристика сдвига
Отношение момента отпускания к моменту затяжки, определяемое для высокотемпературных паст для резьбовых соединений после затяжки винтов M10 или M12 из материала A2-70 моментом 40 Нм (или 70 Нм) и воздействия температуры между +200°C и +650°C в течение 100 часов.
Температура застывания
Температура застывания масла измеряется в соответствии с DIN ISO 3016. Она на несколько °C ниже рекомендуемой минимальной рабочей температуры.
