Поиск
Печать
Поиск дилеров
load google maps

Глоссарий для бесперебойной работы

Глоссарий

C

C

Согласно DIN 51517, часть 1: обозначение применимости в качестве смазочного масла

CL

Согласно DIN 51517, часть 2: обозначение применимости в качестве циркулирующего масла (= масло C + антикоррозионные присадки)

CLP

Согласно DIN 51517, часть 3: обозначение применимости в качестве индустриального трансмиссионного масла (= масло CL + противоизносные присадки)

D

DIN 51502

Цель этой нормы – единообразная маркировка стандартных смазочных веществ с помощью системы кодовых букв и простых графических символов. Маркировка также отражает тип смазочного вещества, его вязкость, консистенцию и рабочую температуру. Однако специальные смазочные материалы могут быть промаркированы в соответствии с DIN 51502 только условно

DVGW

Немецкий союз работников газового и водного хозяйства

F

FDA

Национальное американское Управление по контролю за пищевыми продуктами и лекарственными средствами ("Food and Drug Administartion") 

H

H

Согласно DIN 51524, часть 1: обозначение применимости в качестве масла для гидросистем

HL

Согласно DIN 51524, часть 2: обозначение применимости в качестве стандартного масла для гидросистем (= масло Н + антикоррозионные присадки)

HLP

Согласно DIN 51524, часть 3: обозначение применимости в качестве высокоэффективного масла для гидросистем (= масло Н + противоизносные присадки)

I

ISO

Международная организация по стандартизации

K

KTW

Допуск пластмасс к применению в сфере питьевого водоснабжения

L

LGA

Земельное промысловое ведомство в Нюрнберге и Институт пищевой химии

M

MoS2

Химическая формула дисульфида молибдена (минерал молибденит)

N

NLGI

Национальный институт консистентных смазок (США)

R

RT

Комнатная температура, определяемая в соответствии с DIN 50014 = +23°C при относительной влажности 50%

U

USDA

Министерство сельского хозяйства США

V

VCI

Ингибитор в паровой фазе (летучий ингибитор коррозии) является экологичной антикоррозионной присадкой.

VG

Аббревиатура для предела вязкости смазочных материалов

А

Аварийная смазка

Достигается твердыми смазочными материалами при недостаточной смазке твердыми смазочными материалами или маслами.

Б

Белое масло

Высокорафинированное парафиновое минеральное масло для удаления нестабильных компонентов.

Биологический распад

Разложение веществ микроорганизмами

В

Величина DN

Величина DN, или коэффициент скорости вращения, является эмпирическим значением, которое показывает, до какой максимальной частоты вращения смазочное вещество может использоваться в подшипнике качения. Величина DN в основном базируется на среднем диаметре подшипника (D+d)/2, однако также зависит от типа или конструкции подшипника.

Высокотемпературная смазка

Так называемые высокотемпературные смазочные материалы пригодны для длительного применения при температурах выше +140°C

Вязкость

Вязкость обозначает свойство жидкостей оказывать сопротивление потоку, обусловленное внутренним трением. Важнейшим фактором, влияющим на вязкость, является температура. С возрастанием температуры вязкость снижается и наоборот. Распределение на классы вязкости производится по DIN 51519. Чем выше число, тем более тягучей является жидкость.

Г

Гидродинамическая смазка

При таком способе смазки элементы пары трения полностью отделяются друг от друга жидкой смазочной пленкой.

З

Задиры

Задиры возникают при прорыве смазочной пленки, в результате чего происходит сваривание выступов шероховатостей поверхности друг с другом.

И

Испытание на запрессовку

Этот тест позволяет судить о поведении и адгезии твердых смазочных материалов при очень высоком давлении и малой скорости скольжения. Измеряется коэффициент трения μ и определяется факт наличия прерывистого скольжения ("стик-слип"). Оба результата важны для использования смазок во время монтажных работ (например, при изготовлении напрессовкой) или в направляющих, в том числе, направляющих скольжения (например, в станках).

К

Классификация NSF

Смазочные материалы, изготовленные в соответствии с всемирно признанным позитивным списком ингредиентов американского Управления по контролю за пищевыми продуктами и лекарственными средствами (FDA), после испытаний в Американском Национальном институте гигиены публикуются под регистрационным номером NSF. При этом классификация H1 используется для смазочных материалов, которые могут быть использованы там, где нельзя исключить случайный контакт смазки с продуктами питания. Классификация H2 присваивается смазочным материалам, которые могут использоваться там, где технически исключен их контакт с продуктами питания.

Комплексная смазка

Располагает сгустителем из металлических мыл с различными кислотами, за счет чего приобретает более высокую температуру каплепадения по сравнению с консистентными смазками простого омыления.

Консистенция

Для консистентных смазок консистенция является мерой их твердости. По DIN 2137 она измеряется на основании глубины проникновения нормированного конуса. Согласно классификации NLGI (DIN 51818), смазки могут быть от очень мягких (класс 000) до очень твердых (класс 6). Стандартные консистентные смазки, в основном, соответствуют классу NLGI 2.

Коррозия

Реакция металла с его окружением, которая приводит к изменению детали и ухудшению ее функционирования

Коэффициент трения µ

Коэффициент трения

Л

Лубриметрический тест

Испытание для измерения коэффициента трения, износа и рабочей температуры смазочных материалов при переменных нагрузках и скоростях скольжения на различных материалах в течение определенного времени.

М

Метод оценки противокоррозионных свойств с помощью эмульсионно-коррозионной машины SKF

Способ измерения, применяемый для оценки противокоррозионных свойств консистентных смазок для подшипников качения. При этом в смазку добавляется вода, и самоустанавливающиеся шарикоподшипники проверяются на наличие коррозии при заданной продолжительности работы, скорости вращения и определенных периодах простоя в соответствии с DIN 51802. Если визуальный контроль испытуемых колец не показал наличия коррозии, то степень коррозии равна 0. При очень сильной коррозии присваивается макс. степень коррозии 5.

Н

Низкотемпературная смазка

Смазка, пригодная для длительного применения при температурах ниже -20°C.

О

Омыление

Процесс сгущения основных масел в консистентные смазочные материалы за счет реакции гидроокисей металлов (Li, Ca, Al, Ba) с кислотами (предпочтительно жирными кислотами).

Основное масло

Жидкость-носитель для паст, консистентных смазок, масел

Отделение масла

Отделение масла в весовых % измеряется в соответствии с DIN 51817, когда испытуемая консистентная смазка подвергается воздействию давления и температуры.

П

Пенетрация

Измеряемая величина для определения консистенции консистентных смазок

Посадочная ржавчина

Коррозия, возникающая в местах посадки, подверженных действию вибрации с микродвижениями трения. Немедленное образование ржавчины на износных частицах стали.

Потери при испарении

Потери при испарении представляют особый интерес для высокотемпературных смазок. В соответствии с DIN 58397 они изучаются при высоких температурах в течение заданного времени. Потери испарившегося масла в весовых % должны быть как можно меньше.

Прерывистое скольжение ("стик-слип")

Возникает при недостаточной эффективности разделения смазочного материала, поскольку начальное трение выше трения скольжения.

Приработка

Сглаживание шероховатостей поверхности новых пар трения

Присадка

Добавка к смазочным материалам, продуктам для защиты от коррозии и технического обслуживания для придания продукту определенных свойств

Присадка Mox-Active

Содержащаяся в смазочных материалах присадка Mox-Active (зарегистрированная торговая марка OKS) приводит к сглаживанию шероховатостей на металлических поверхностях в местах смазки и, таким образом, обеспечивает трибологически эффективное улучшение поверхности. Значительно сокращает срок обкатки и существенно уменьшает трение и износ.

Р

Растворитель

Жидкости, растворяющие другие вещества без химических изменений

С

Силиконовые масла

Вырабатываются синтетическими способами. Отличаются особенно хорошей вязкостно-температурной характеристикой, стойкостью к низким и высоким температурам и к старению. Отличные свойства разделения. Прекрасная смазка для пластмасс и эластомеров. Такие названия, как полидиметилсилоксан или полифенилметилсилоксан, указывают на специальную структуру молекулярных групп.

Синергизм

Позитивное взаимодействие нескольких компонентов, при котором отдельные их свойства не просто суммируются, а умножаются.

Синтетические масла

В отличие от масел из натуральных минеральных, растительных и животных компонентов, изготавливаются с помощью химических процессов. Это позволяет добиться определенных преимуществ, таких как малая склонность к коксообразованию, низкая температура застывания, хорошая стойкость к химикатам и отличная вязкостно-температурная характеристика. Для получения смазочных материалов применяются, например, синтетические углеводороды, сложные эфиры, полигликоли, фторированные и силиконовые масла.

Смазочные материалы с противоизносными присадками

Смазочные материалы с присадками для высоких давлений ("Extreme Pressure") для повышения допустимой сжимающей нагрузки и защиты от износа.

Смешанное трение

Состояние смазки, при котором наряду с гидродинамическим смазыванием имеет место частичное сухое трение

Старение

Химическое изменение веществ под действием теплоты, света и кислорода в период эксплуатации

Стенд с нагружаемыми шестернями для оценки способности трансмиссионных масел выдерживать нагрузку

С помощью стенда с нагружаемыми шестернями исследуют масла и консистентные смазки, в частности, на их пригодность в качестве смазки в закрытых редукторах. Износ определяют после каждой ступени нагрузки, получая в результате т.н. "степень нагрузки на отказ". Этот метод испытаний описан в стандарте DIN 51 354.

Стойкость к окислению

Стойкость к окислению консистентной смазки – это мера сопротивляемости реакциям с чистым кислородом. В соответствии с DIN 51808 консистентная смазка вместе с кислородом подвергается воздействию повышенного давления в течение определенного периода времени (например, 100 часов) при определенной температуре (например, +99°C или +160°C). Результатом испытаний является падение давления кислорода в Пa (паскаль) как мера степени окисления.

Т

Температура застывания

Температура застывания масла измеряется в соответствии с DIN ISO 3016. Она на несколько °C ниже рекомендуемой минимальной рабочей температуры.

Температура каплепадения

Температурой каплепадения консистентной смазки называют температуру, при которой сгуститель смазки уже не в состоянии связывать основное масло, и консистентная смазка в соответствии с условиями испытаний по DIN 2176 вытекает через отверстие ниппеля.

Тест на конденсат

Этот тест – один из нескольких методов испытания для оценки защитного слоя при коррозионных воздействиях (DIN 50017 – температура конденсата при переменном климате), определяющий процедуру испытания в кондиционируемой камере при переменном климате. Результат испытания – количество часов до появления следов ржавчины.

Тест на четырехшариковой машине

Четырехшариковый аппарат является испытательным устройством для смазочных материалов, которые используются при высоких контактных напряжениях в зоне неоднородного трения. По DIN 51350 четырехшариковая машина состоит из вращающегося шарика, скользящего по трем неподвижным шарикам. При испытаниях на максимальное восприятие нагрузки смазочного вещества на вращающийся шарик действует испытательная нагрузка, которая ступенчато повышается, пока под воздействием теплоты трения не произойдет сваривание системы четырех шариков. В другом методе испытания на четырехшариковой машине определяется значение износа смазочного вещества в определенных условиях (испытательная нагрузка, скорость, время).

Толщина слоя

Оказывает определяющее влияние на продолжительность защиты от коррозии. Для этого, в зависимости от рода защитного слоя, применяются различные способы измерения, при которых толщина слоя указывается в мкм.

Точка воспламенения

У горючих жидкостей точка воспламенения – это измеряемая величина, позволяющая оценить опасность пожара. В зависимости от вида продукта и величины ожидаемой точки воспламенения наиболее распространенными способами ее измерения являются закрытый (по DIN 51755) или открытый (по DIN ISO 2592) тигель.

Трение в резьбе

Трение в резьбе определяют на контрольном стенде для винтов. В соответствии с DIN 946 получают коэффициент трения μ резьбового соединения при затяжке винтов и гаек. Следует указать размер резьбы, материал и тип поверхности.

Тяжелые металлы

Все металлы плотностью > 5 г/см3

Х

Характеристика сдвига

Отношение момента отпускания к моменту затяжки, определяемое для высокотемпературных паст для резьбовых соединений после затяжки винтов M10 или M12 из материала A2 -70 с моментом 40 Нм или 70 Нм и воздействия температуры между +200°C и +650°C в течение 100 часов.

  • Контакты

    OKS Spezialschmierstoffe GmbH

    Ganghoferstr. 47
    82216 Maisach
    Германия

    • +49 (0) 8142 3051 - 500
    • +49 (0) 8142 3051 - 599
  • Запросить обратный звонок

  • Большой каталог

    Большой каталог

    Весь ассортимент OKS
    Основная информация о типах смазочных материалов и трибологии.

    Download