Les graisses sont constituées d’une huile de base qui est liée par un épaississant (savon). Cela garantit que le lubrifiant reste au point de lubrification. Il y assure une protection durablement efficace contre les frottements et l’usure et assure l’étanchéité du point de lubrification contre les influences extérieures telles que…
Si une lubrification à l’huile n’est pas possible pour des raisons de conception ou si une fonction de refroidissement n’est pas nécessaire, une graisse lubrifiante est généralement utilisée. Les graisses sont constituées d’une huile de base qui est liée par un épaississant (savon). Cela garantit que le lubrifiant reste au point de lubrification. Il y assure une protection durablement efficace contre les frottements et l’usure et assure l’étanchéité du point de lubrification contre les influences extérieures telles que l’humidité et les corps étrangers. Les graisses sont fréquemment utilisées pour les paliers à roulement et paliers lisses, les broches, les robinetteries, les joints d’étanchéité, les guidages et également pour les chaînes et les engrenages.
Données caractéristiques des graisses
| Données caractéristiques | Norme | Description |
| Viscosité de l’huile de base | DIN 51561 | Influence la plage de vitesse et la capacité d’absorption de charge d’une graisse |
| Point de goutte | DIN ISO 2176 | Le dépassement de cette température entraîne la destruction de la structure graisseuse |
| Température d’utilisation | DIN 51805 DIN 51821/2 (paliers à roulement) |
Plage de température des performances optimales |
| Valeur caractéristique de vitesse (valeur DN) |
|
Vitesse de rotation maximale jusqu’à laquelle une graisse peut être utilisée dans un palier à roulement |
| Consistance | DIN ISO 2137 | Mesure de la stabilité d’une graisse |
| Classe NLGI | DIN 51818 | Classification en classes de consistance |
| Test 4 billes | DIN 51350 | Détermination de la protection contre l’usure et de la capacité de charge maximale d’une graisse |
Structure des graisses
La principale différence dans la structure des graisses par rapport aux huiles est l’épaississant, qui détermine les caractéristiques de performance typiques d’une graisse. Les graisses lubrifiantes modernes sont formulées de telle sorte que leurs substances actives produisent un film lubrifiant de secours en cas de charges critiques et garantissent ainsi la sécurité de fonctionnement.
| Épaississant (savon) |
Température d’utilisation [°C] |
Température d’utilisation [°C] Huile de synthèse |
Point de goutte [°C] | Résistance à l’eau | Capacité d’absorption de charge |
| Calcium | -30 -> +50 | non applicable | <100 |
++ |
+ |
| Lithium | -35 -> +120 | -60 -> +160 | 170/200 |
+ |
- |
| Complexe d’Al | -30 -> +140 | -60 -> +160 | >230 |
+ |
- |
| Complexe de Ba | -25 -> +140 | -60 -> +160 | >220 |
++ |
++ |
| Complexe de Ca | -30 -> +140 | -60 -> +160 | >190 |
++ |
++ |
| Complexe de Li | -40 -> +140 | -60 -> +160 | >220 |
+ |
- |
| Bentonite | -40 -> +140 | -60 -> +180 | sans |
+ |
- |
| Polyurée | -30 -> +160 | -40 -> +160 | 250 |
+ |
- |
Compatibilité des graisses
Outre la compatibilité des huiles de base, la miscibilité des épaississants doit être prise en compte lors du changement de graisse. Une incompatibilité a une influence négative sur les performances de la graisse lubrifiante.
| Savon Ca | Savon complexe de Ca | Savon Li | Savon complexe de Li | Savon Li / Ca | Savon Na | Bentonite | Savon complexe de Ba | Savon complexe d’Al | Polyurée | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Savon Ca | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Savon complexe de Ca | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Savon Li | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Savon complexe de Li | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | |||
| Savon Li / Ca | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Savon Na | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||||
| Bentonite | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ||
| Savon complexe de Ba | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
| Savon complexe d’Al | ■ | ■ | ■ | ■ | ||||||
| Polyurée | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
■ miscible
Graisses pour lubrification de longue durée dans des conditions d’exploitation critiques
Consistance d’une graisse lubrifiante
Dans le cas des graisses lubrifiantes, la consistance est le paramètre de la résistance d’une graisse. Selon la norme DIN ISO 2137, elle est mesurée à partir de la profondeur de pénétration d’un cône normalisé.
Classification des graisses selon le NLGI
La classification suivant NLGI (DIN 51818) va de très fluide (classe 000) à extrêmement dure (classe 6).
Les graisses lubrifiantes standard correspondent le plus souvent à la classe NLGI 2.
| Classe NLGI | Pénétration travaillée [mm /10] |
Lubrification d’engrenage | Paliers lisses | Paliers à roulement | Pompes à eau | Graisses en bloc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 000 | 445 – 475 | ■ | ||||
| 00 | 400 – 430 | ■ | ||||
| 0 | 355 – 385 | ■ | ||||
| 1 | 310 – 340 | ■ | ■ | ■ | ||
| 2 | 265 – 295 | ■ | ■ | |||
| 3 | 220 – 250 | ■ | ■ | |||
| 4 | 175 – 205 | ■ | ■ | |||
| 5 | 130 – 160 | ■ | ||||
| 6 | 85 – 115 Pénétration au repos |
■ |
Désignation et classification des graisses lubrifiantes selon DIN 51 502
En raison de la grande variété d’applications possibles et des différentes compositions, les graisses lubrifiantes sont classées et décrites selon la norme DIN 51 502 en fonction de différents aspects tels que le type de graisse, la facilité d’utilisation, les classes de consistance (NLGI) et les températures d’utilisation.
