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11.03.2011

Lubrificazione delle viti

Il tempo è denaro - questo detto vale anche per la lubrificazione delle viti. La scelta oculata di un idoneo lubrificante per viti aumenta la maneggevolezza grazie al montaggio automatico richiedente meno tempo. La sicurezza di funzionamento del componente aumenta in virtù del corretto montaggio del raccordo filettato. Anche lo smontaggio si esegue più rapidamente e senza danneggiare irreparabilmente il componente.

Funzione svolta da una vite

Le viti vengono utilizzate per fissare componenti ed elementi di macchine in modo da poterli risbloccare facilmente. Un raccordo filettato si basa sull'applicazione di una definita coppia meccanica (MA) alla testa della vite che, serrandosi sul dado o sulla filettatura interna di un foro, esercita una forza di precarico (forza di bloccaggio KV) risultante in una forza di trazione sul gambo della vite che mantiene pressate le parti da collegare. Questa forza di bloccaggio genera l'accoppiamento per attrito tra la vite e la filettatura. Il raccordo filettato tra i componenti è sicuro solo se la forza di bloccaggio ha un valore sufficientemente elevato.

Correlazione tra coppia di serraggio, coefficiente di attrito e precarico 

Le resistenze offerte dalle forze di attrito nella filettatura (μG) e sotto la testa della vite (μK) si oppongono alla conversione della coppia di serraggio (MA) nella forza di precarico (FV). Le resistenze offerte dalle forze di attrito rendono però una filettatura di fissaggio anche autobloccante. Colo circa il 10 % della coppia di serraggio si trasforma effettivamente nel precarico della vite. Il restante 90 % è necessario per vincere la forza di attrito della filettatura e della superficie di appoggio della testa. Il coefficiente di attrito del collegamento a vite dipende principalmente dal materiale e dalle caratteristiche della superficie della filettatura e della vite. Non viene però influenzato dalla grandezza delle viti.

Impiego di lubrificanti nella lubrificazione delle viti

Nel montaggio industriale si tratta in primo luogo di raggiungere una definita forza di bloccaggio. Tramite l'impiego di speciali lubrificanti per viti si può "regolare" il coefficiente di attrito del raccordo filettato necessario a questo scopo. Lo smontaggio di un raccordo filettato non dovrebbe comportare problemi pratici. Spesso si incontrano invece problemi, perché dopo lunghi periodi di funzionamento anche in condizioni di impiego aggressive le viti si corrodono e si ossidano, formando un collegamento non sbloccabile con il foro filettato in cui sono avvitate. L'utilizzo di lubrificanti speciali impedisce la corrosione e il grippaggio del raccordo filettato. Il tempo necessario per sbloccare questi collegamenti, ad esempio nella revisione di linee di alimentazione, valvole e macchine, si riduce nettamente. Ciò si ripercuote immediatamente nella riduzione dei costi da sostenere.

La scelta del lubrificante per viti giusto assicura così non solo l'affidabilità di un raccordo filettato, ma ne facilita anche lo smontaggio futuro, con tutti i vantaggi di costo che ne derivano.

Lubrificanti OKS per la lubrificazione delle viti 

L'affidabilità di un raccordo filettato e il suo smontaggio senza problemi mettono a dura prova i lubrificanti utilizzati in questo settore come le paste, gli oli e le vernici lubrificanti. Oltre al coefficiente di attrito ottimale e all'ottima protezione dalla corrosione si devono soddisfare condizioni come la resistenza all'acqua e alle sostanze chimiche, l'idoneità per la tecnologia alimentare, la compatibilità con le materie plastiche e ambientale, la sicurezza sul lavoro e la praticità per l'utilizzatore.

Nel nostro laboratorio lavorano esperti degli indirizzi tecnici più disparati, i quali si servono di attrezzature e sistemi di prova modernissimi per sviluppare lubrificanti che soddisfino questi requisiti in modo ottimale.

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