Definições

Valor DN

O valor DN ou o coeficiente de rotação é uma diretriz para a qual podem ser utilizadas velocidades periféricas de lubrificantes em rolamentos.

Banco de ensaios FZG

O banco de ensaios FZG permite testar óleos e massas, sobretudo relativamente à sua aptidão para serem utilizados como lubrificantes em engrenagens fechadas. O desgaste é determinado para cada nível de carga, sendo o resultado indicado como "índice de carga de danos". O método de ensaio é descrito na norma DIN 51 354.

Teste "Lubrimeter"

O teste "Lubrimeter" é um equipamento de teste que permite medir o coeficiente de atrito, o desgaste e a temperatura de funcionamento de lubrificantes sujeitos a diferentes solicitações e velocidades de deslize e com diferentes materiais, ao longo de um período específico.

Separação de óleo

A separação do óleo é medida segundo a norma DIN 51817, sendo a massa lubrificante sob ensaio sujeita a solicitações de pressão e temperatura.

Resistência à oxidação

A resistência à oxidação de uma massa lubrificante é uma medida da resistência a reações com oxigénio puro. Conforme definido na norma DIN 808, a massa tem de ser exposta ao oxigénio durante um período definido (por ex., 100 horas), a uma temperatura específica (por ex., +99 °C ou +160 °C) e sob pressão. O resultado do ensaio é indicado como a redução da pressão do oxigénio em Pa (Pascal) enquanto medida do grau de oxidação.

Espessura de camada (proteção contra a corrosão)

A espessura de camada exerce uma influência decisiva na duração da proteção contra a corrosão. Dependendo do tipo de camada de proteção utilizado, pode recorrer-se a diferentes métodos de medição para determinar a espessura de camada, a qual é indicada em µm.

Perda por evaporação

A perda por evaporação é de particular interesse em lubrificantes para alta temperatura. A perda por evaporação é investigada sujeitando o lubrificante a uma temperatura alta durante um determinado período, tal como definido na norma DIN 58 397. A perda de óleo por evaporação, expressa em % de peso, deve ser o mais baixa possível.

Envelhecimento

Modificação química de substâncias por ação do calor, da luz e do oxigénio ao longo do período de utilização

DVGW

Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches (Associação alemão de canalizadores)

Lubrificantes EP

Lubrificantes com aditivos de alta pressão ("Extreme Pressure") para aumentar a resistência à pressão e as características de proteção contra o desgaste.

ISO

International Standardization Organisation (Organização Internacional de Normalização)

Corrosão

Reação de um metal ao ambiente onde se encontra, que altera as características e prejudica o funcionamento de um componente

KTW

Aprovação de plásticos utilizados no setor da água potável

LGA

Landesgewerbeanstalt Nürnberg (Instituto comercial estadual de Nuremberga) e o respetivo "Institut für Lebensmittelchemie" (Instituto de tecnologia alimentar)

Solventes

Líquidos capazes de dissolverem outras substâncias sem modificações químicas

Lubrificação de emergência

É obtida por lubrificantes sólidos, no caso de lubrificação com massa ou a óleo deficiente.

Corrosão por fricção

É a corrosão que ocorre em superfícies em contacto devido a microfricção oscilante. Aparecimento imediato de ferrugem em partículas de abrasão do aço.

Deslize aos solavancos (também designado por Stick-Slip)

Ocorre com movimentos lentos e quando o efeito antiaderente do lubrificante não é suficiente porque o atrito inicial é superior ao atrito cinética.

Óleos de silicone

São obtidos por processos de sintetização. Apresentam um comportamento viscosidade-temperatura muito bom, são resistentes às temperaturas baixas e altas e ao envelhecimento. Possuem características antiaderentes excelentes. São um lubrificante ótimo para plásticos e elastómeros. As designações como polidimetilssiloxano ou polifenilenometilssiloxano indicam a estrutura especial do grupo molecular.

Óleos sintéticos

São óleos obtidos por processos químicos, ao contrário dos óleos naturais – óleos minerais, óleos vegetais e óleos de origem animal. Apresentam certas vantagens, tais como baixa tendência de carbonização, ponto de fluxão mais baixo, boa resistência aos produtos químicos e, com frequência, um excelente comportamento viscosidade-temperatura. Os lubrificantes deste tipo utilizam, por exemplo, hidrocarbonetos sintéticos, ésteres, poliglicóis, óleos fluoretados e óleos de silicone.

VCI

O inibidor de corrosão em fase vapor (Volatile Corrosion Inhibitor) é um aditivo de proteção contra a corrosão ecológico.

Desgaste (também abrasão)

Ocorre depois de romper a película lubrificante, quando os contactos deslizantes se tocam e se esfregam um contra o outro

Óleo branco

Óleo mineral à base de parafina, altamente refinado para remover componentes instáveis. Os óleos brancos são fornecidos, por exemplo, em lubrificantes para utilização em aplicações médicas