Поиск

OKS 480 – Смазка для высокого давления, водостойкая, для техники пищевой промышленности

Полностью синтетическая комплексная консистентная смазка на основе сульфоната кальция для высоких нагрузок и давлений при использовании во всех сферах техники пищевой промышленности.

Выбрать дилера

Области применения

  • Смазка подшипников качения и скольжения, также при высоких температурах
  • Смазка подшипников при контакте с чистящими и дезинфицирующими средствами
  • Для механических компонентов, например, рычагов, сочленений, шарниров, также при сильном воздействии воды

Преимущества и польза

  • Регистрация NSF H1
  • Высокое сопротивление сдвигу предотвращает разжижение консистентной смазки при экстремальных механических нагрузках, например, при вибрациях
  • Отличная защита от износа и очень хорошие свойства при высоком давлении
  • Комплексное мыло на основе сульфоната кальция обеспечивает превосходную водостойкость и очень хорошую защиту от коррозии
  • Широкий диапазон температур применения (от -30°C до +160°C)
  • Высокая термостабильность и стойкость к окислению благодаря полностью синтетическому основному маслу
  • Очень хорошая стойкость к водно-щелочным и кислотным дезинфицирующим и чистящим средствам
  • Имеется также как аэрозольная версия OKS 481
  • Не содержит MOSH/MOAH (согласно рецептуре)

Технические параметры

  • Нижняя рабочая температура: -30 °C
  • Верхняя рабочая температура: 160 °C
  • Консистенция: 2 Класс NLGI (DIN ISO 2137)
  • Вязкость (при 40°C): 100 мм²/с (Основное масло)
  • Нагрузка сваривания на четырехшариковой машине: 4.000 Н

Области применения

Для оптимального действия тщательно очистить место смазки. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины, если они имеются. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.

  • Служба технической поддержки

    Служба технической поддержки

    • +49 8142 3051-637
  • Свяжитесь с нами

    Служба технической поддержки

    Контакты
  • Купить продукт

    Купить продукт