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OKS 475 – Grasso di grande efficienza

Grasso sintetico di grande efficienza con PTFE per l'impiego a basse temperature e alto numero di giri.

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Campi di impiego

  • Lubrificazione a grasso di cuscinetti radenti e volventi a basso gioco e sistemi di supporto con basse coppie meccaniche per inerzia
  • Lubrificazione si cuscinetti radenti ad alta velocità
  • Lubrificazione sigillante di superfici adattate, ad esempio di parti smerigliate come rubinetti, pistoni di dosaggio e valvole
  • Lubrificazione di manutenzione di parti di plastica e gomma con protezione dall'infragilimento e favorevole scorrimento, specialmente su superfici metalliche

Vantaggi e benefici

  • Campo di temperatura di impiego da -60°C a +120°C
  • Resistente ai detergenti e disinfettanti acidi e basici
  • Buona protezione dall'usura grazie al PTFE
  • Registrazione NSF H2

Dati tecnici

  • Temperatura inferiore di impiego: -60 °C (≤ 1.400 hPa)
  • Temperatura superiore di impiego: 120 °C (F50 (A/1500/6000), 100h)
  • Consistenza: 2 Classe NLGI (DIN ISO 2137)
  • Viscosità a (40°C): circa 30 mm²/s (Olio base)
  • Carico di saldatura SQS: 2.000 N

Applicazioni

Per un effetto ottimale pulire accuratamente il punto di lubrificazione. Prima del primo riempimento rimuovere l'anticorrosivo. Riempire il cuscinetto in modo che tutte le superfici funzionali ricevano il grasso. Riempire i cuscinetti normali fino a circa 1/3 e i cuscinetti ad alta velocità (valore DN < 400.000) fino a circa 1/4 della camera interna del cuscinetto. Riempire completamente i cuscinetti a bassa velocità (valore DN > 50.000) e la loro scatola. Se disponibili, rispettare le avvertenze del costruttore del cuscinetto e della macchina. Rilubrificazione tramite ingrassatore attraverso nippli di lubrificazione o tramite sistemi di lubrificazione automatica. Stabilire gli intervalli e le quantità di rilubrificazione in funzione delle condizioni di impiego. Se non è possibile evacuare il grasso esausto, limitare la quantità di grasso per evitare l'eccessiva lubrificazione del cuscinetto. In caso di lunghi intervalli di rilubrificazione, si deve cercare di sostituire completamente il grasso. Attenzione: mescolare solo con lubrificanti adatti.

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