Wyszukiwanie

OKS 427 – Smar do przekładni i łożysk

OKS 427 nadaje się doskonale do smarowania łańcuchów napędowych i transportowych, łożysk tocznych i ślizgowych, szczególnie w korozyjnych warunkach eksploatacji w wysokich temperaturach roboczych i pod wysokimi obciążeniami udarowymi i wskutek nacisku.

Znajdź dealera

Obszary zastosowań

  • Smarowanie mocno obciążonych, stosunkowo powoli obracających się przekładni zębatych, w których z powodu nieszczelności zamiast oleju stosowany jest smar
  • Do napędów poddawanych wysokim obciążeniom, w tym również udarowym
  • Smarowanie łańcuchów, np. ze sworzniami drążonymi w urządzeniach przenośnikowych i transportowych pracujących pod wpływem wody, pary i wyższych temperatur roboczych
  • Smarowanie łożysk ślizgowych i tocznych w piecach żarowych i urządzeniach suszących, manipulatorach i robotach, instalacjach chłodniczych i transportowych, maszynach do produkcji konserw, sterylizatorach parowych itd.

Zalety i korzyści

  • Ekonomiczność dzięki optymalnej formule
  • Redukcja zużycia
  • Mocno przylega
  • Termo- i wodoodporność
  • Wytrzymałość na obciążenia udarowe i ściskające

Dane techniczne

  • Dolna temperatura robocza: -15 °C
  • Górna temperatura robocza: 160 °C
  • Konsystencja: 0-00 Klasa NLGI (DIN ISO 2137)
  • Lepkość (przy 40°C): 490 mm²/s (Olej bazowy)

Zastosowanie

W celu uzyskania optymalnego działania należy starannie oczyścić miejsce smarowania, np. uniwersalnym środkiem czyszczącym OKS 2610/OKS 2611. Przed pierwszym napełnieniem usunąć środek antykorozyjny. Tak napełnić łożysko, aby smar stały na pewno dotarł do wszystkich powierzchni funkcyjnych. Normalne łożyska napełniać do ok. 1/3 wolnej przestrzeni wewnętrznej łożyska. Napełniać całkowicie powoli obracające się łożyska (wartość DN < 50.000) i ich obudowy. Obudowę przekładni napełniać tylko do 3/4. Przestrzegać wskazówek producenta łożyska i maszyny. Ustalić termin i ilość dosmarowywania odpowiednio do warunków stosowania. Jeżeli odprowadzanie zużytego smaru stałego jest niemożliwe, należy ograniczyć ilość smaru, aby uniknąć nadmiaru smarowania łożyska. Przy dłuższych terminach dosmarowywania należy starać się o kompletną wymianę smaru stałego. Mieszać tylko z odpowiednimi smarami.

  • Serwis klienta i serwis techniczny

    Serwis klienta i serwis techniczny

    • +49 8142 3051-637
  • Skontaktuj się z nami

    Serwis klienta i serwis techniczny

    Kontakt
  • Kup produkt

    Kup produkt