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干式润滑剂

干式润滑剂可分为粉状固体润滑剂、蜡状润滑膜以及含固体的润滑涂层。

干式润滑剂 - 特殊使用场合的替代品

干式润滑剂可分为粉状固体润滑剂、蜡状润滑膜以及含固体的润滑涂层。

润滑涂层的结构

干式润滑剂就是将固体润滑剂(多数是 MoS2、石墨或 PTFE)添加到有机或无机粘合剂中混合而成的润滑剂。在分配干式润滑剂时需要添加溶剂,该溶剂在固化或干燥时会蒸发。

经过全面的表面准备处理后,通过浸透、喷涂或刷涂等法用润滑涂料形成涂层。干的润滑涂层厚度在 10 到 20 μm 之间。该涂层可以承受高压载荷和极端温度,不附着脏污,其特征是非常高的耐化学性和优异的长期润滑
性能。

 

干式润滑剂应用于许多技术领域,如螺母、螺钉、螺栓、垫圈、弹簧、密封件、齿轮、导轨和滚珠丝杠。

与传统的润滑剂相比,干式润滑剂的特点是:

  • 无需油脂即可干式润滑
  • 无污垢黏附的清洁润滑
  • 实现极低的摩擦系数
  • 耐高温
  • 没有蒸发损失
  • 可在真空中使用
  • 化学和物理稳定性
  • 在低滑动速度下效果同样出色
  • 长期和全寿命润滑
  • 良好的经济性

干式润滑剂的分类

干式润滑剂用作精细的粉末,根据结构以及物理和化学性质进行分类。通常的分类如下:

 

MoS2 石墨 磷酸钙 焦磷酸锌 氢氧化钙 硫化锌 氧化锌 氟化钙 聚四氟乙烯 (PTFE) 聚乙烯 (PE)
结构有效
具备层状晶体结构
                 

化学有效
具备层状晶体结构

 ■                    
化学有效
无层状晶体结构
               
物理有效
具备层状晶体结构
             
物理有效
无层状晶体结构
                 

二硫化钼 MoS2

使用 MoS2(二硫化钼)能够为金属组合获得最佳的润滑性能。层状晶体结构和金属表面上有效的化学性能可实现最低的摩擦系数、优良的承压性能和卓越的防磨损保护。薄薄一层膜即可形成承压能力极强的防护层,其中的 MoS2 片状结晶如同一堆纸牌向彼此滑动。

  • 联系方式

    OKS Spezialschmierstoffe GmbH

    Ganghoferstr.47
    82216 Maisach
    德国

    • +49 (0) 8142 3051 - 500
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