Поиск

OKS 4220 – Сверхвысокотемпературная консистентная смазка для подшипников

Сверхвысокотемпературная консистентная смазка на основе полиэфирных масел (PFPE) для применения в технике пищевой промышленности при очень высоких нагрузках и температурах.

Выбрать дилера

Области применения

  • Консистентная смазка для подшипников скольжения и качения в диапазонах сверхвысоких температур
  • Применение, например, для тележек туннельных печей, коксовальных, обжиговых и сушильных печей, генераторов горячего газа, реакционных сосудов, котельных установок, рабочих и транспортирующих валиков конвейерных печей и т.д.
  • Использование для мест опоры, подвергаемых влиянию химикатов/топлива

Преимущества и польза

  • Максимальная водо- и паростойкость
  • Чрезвычайная стойкость к химикатам, например, к таким растворителям, как бензину, бензолу, ацетону, трихлорэтилену и другим неорганическим кислотам, например, серной, соляной и азотной кислоте, или к жирным кислотам, спиртам и галогенам
  • Очень хорошая совместимость с пластмассами и эластомерами
  • Для долговременной смазки деталей с высокой термической нагрузкой до +280°C
  • Универсальное применение при температурах выше пределов других консистентных смазок
  • Экономия затрат на техобслуживание и смазочные материалы благодаря возможности долговечной смазки
  • Регистрация NSF H1
  • Не содержит MOSH/MOAH (согласно рецептуре)

Технические параметры

  • Нижняя рабочая температура: -40 °C (< 1.400 гПа)
  • Верхняя рабочая температура: 280 °C
  • Консистенция: 2 Класс NLGI (DIN ISO 2137)
  • Вязкость при (40°C): 390 мм²/с (Основное масло)
  • Нагрузка сваривания на четырехшариковой машине: > 10.000 Н

Области применения

Обязательно необходимо очистить опоры от других смазочных материалов, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. В заключение продуть сухим воздухом. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Медленно вращающиеся подшипники заполнить полностью, а быстроходные подшипники (величина DN > 150.000) лишь примерно до 2/3 свободной внутренней полости подшипника. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.

  • Служба технической поддержки

    Служба технической поддержки

    • +49 8142 3051-637
  • Свяжитесь с нами

    Служба технической поддержки

    Контакты
  • Купить продукт

    Купить продукт