OKS 1133 – Низкотемпературная силиконовая смазка

OKS 1133 – это низкотемпературная силиконовая смазка.

Выбрать дилера

OKS 1133 - Низкотемпературная силиконовая смазка

Области применения

Смазка подшипников качения и скольжения, а также других элементов машин при средней частоте оборотов или скоростях скольжения в широком диапазоне температур, например, электродвигатели, приводы, регулирующие установки, а также телекоммуникационные и навигационные системы в арктических условиях, тросы Боудена и тормозные механизмы в летательных аппаратах, детали скольжения в установках глубокой заморозки и т.д.
Консистентная смазка для комбинаций "пластмасса/пластмасса" и "пластмасса/металл", а также эластомеров
Для пластмассовых скользящих покрытий, опор мостов, а также в качестве антиадгезива при обработке пластмасс

Преимущества и польза

Высокая эффективность благодаря оптимальной формуле
Широкий диапазон температур с разнообразными возможностями применения
Стойкость к старению, особенно при низких температурах

Технические параметры

Нижняя рабочая температура: -73 °C
Верхняя рабочая температура: 200 °C
Консистенция: Класс NLGI 2
Величина DN (dm x n): 200.000 мм/мин
Вязкость основного масла (при 25°C): 100 мм²/с
Вязкость основного масла (при 40°C): 80 мм²/с
Нагрузка сваривания на четырехшариковой машине: 1.200 Н
UFI: R46K-5051-F00Q-Q5SF

Области применения

Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить только примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами. Смазанные силиконовой смазкой подшипники разрешается подвергать нагрузке, составляющей до 1/3 допустимой нагрузки. Силиконовая смазка может размягчать пластмассы на основе силикона, например, силиконовый каучук. На местах скольжения, подверженных воздействию чистого кислорода, нельзя использовать силиконовую смазку.