Поиск
Печать
Поиск дилеров
load google maps

OKS 420 – Высокотемпературная многоцелевая консистентная смазка

OKS 420 – это высокотемпературная консистентная смазка универсального применения. Она лучше всего подходит для условий коррозионной эксплуатации при высоких рабочих температурах и высокой давящей и ударной нагрузке.

Области применения

  • Трансмиссионная смазка высоконагруженных, относительно медленно работающих зубчатых редукторов, на которых из-за наличия неплотностей вместо масла применяется консистентная смазка
  • Для высоконагруженных и подверженных ударной нагрузке приводов
  • Смазка цепей, например, цепей с полыми валиками в подающих и транспортных системах, при воздействии воды и пара, а также высоких рабочих температурах
  • Смазка подшипников скольжения и качения в печах отжига и сушильных установках, манипуляторах и роботах, охлаждающих и транспортных установках, машинах консервной промышленности, паровых стерилизаторах и т.п.

Преимущества и польза

  • Экономичность благодаря оптимизированной формуле
  • Уменьшает износ
  • Высокая адгезия
  • Устойчивость к температурам и воде
  • Очень высокая стойкость к ударной нагрузке и давлению

Технические параметры

  • Рабочие температуры: -10°C → +160°C
  • Класс NLGI: 1-2
  • Величина DN (dm x n): 300.000 мм/мин
  • Вязкость основного масла (40°C): 490 мм²/с

Области применения

Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.

  • Служба технической поддержки

    Служба технической поддержки

    • +49 (0) 8142 3051 - 637
  • Запросить обратный звонок

  • Купить продукт

    Купить продукт