Поиск
Печать
Поиск дилеров
load google maps

OKS 416 – Низкотемпературная консистентная смазка для высоких скоростей

OKS 416 – это низкотемпературная консистентная смазка для высоких скоростей.

Области применения

  • Для мест смазки всех видов, например, направляющие скольжения, валы и зубчатые зацепления при чрезвычайно низких температурах временного или длительного характера в арктических климатических условиях или в холодильном оборудовании
  • Смазка высокоскоростных подшипников качения, например, шпиндельные подшипники, миниатюрные и прецизионные подшипники в станках или текстильных подшипниках, измерительных приборах, электромоторах техники управления или точного приборостроения

Преимущества и польза

  • Динамически легкая, проверенная на шумы долговременная консистентная смазка
  • Наилучшая пригодность в арктических условиях и при очень большой частоте вращения
  • Высокая эффективность благодаря оптимальной формуле
  • Универсальное применение за пределами обычных областей применения консистентной смазки
  • Экономичность благодаря возможности экономного применения
  • Без существенного изменения консистенции
  • Устойчивость к окислению и стойкость к холодной и горячей воде

Технические параметры

  • Рабочие температуры: -50 °C → +120 °C
  • Класс NLGI: 2
  • Величина DN (dm x n): 1.000.000 мм/мин
  • Вязкость основного масла (40 °C): 15 мм²/с
  • Тест на четырехшариковой машине (усилие сваривания): 2.400 Н

Области применения

Для оптимального действия очистить поверхности, лучше всего сначала механически, а затем с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3, а быстроходные подшипники (величина DN > 400.000) примерно до 1/4 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.

  • Служба технической поддержки

    Служба технической поддержки

    • +49 (0) 8142 3051 - 637
  • Запросить обратный звонок

  • Купить продукт

    Купить продукт