Définitions

Valeur DN

La valeur DN ou facteur de rotation est une valeur de référence qui indique jusqu’à quelles vitesses de rotation maximales des lubrifiants peuvent être utilisés dans des paliers à roulement.

Banc d’essai FZG

Le banc d’essai FZG permet d’étudier en particulier les propriétés des huiles et des graisses lubrifiantes pour les engrenages sous carter. L’usure est déterminée à chaque niveau de charge pour atteindre une valeur de résultat appelée « Indice de charge de grippage ». La méthode d’essai est décrite dans norme DIN 51 354.

Test de Lubrimètre

Le testeur Lubrimètre est un dispositif de contrôle permettant de définir sur une période définie le coefficient de frottement, l’usure et la température de fonctionnement des lubrifiants soumis à des sollicitations de charge et à des vitesses de glissement variables avec divers matériaux.

Séparation de l’huile

La séparation de l’huile est mesurée en % en poids selon DIN 51 817, la graisse lubrifiante à tester étant soumise à des conditions de pression et de température.

Résistance à l’oxydation

La résistance à l’oxydation d’une graisse lubrifiante est une mesure de la résistance aux réactions avec l’oxygène pur. Le test réalisé selon la norme DIN 51 808 soumet la graisse et l’oxygène pendant un certain temps (par ex. 100 heures) à une certaine température (par ex. +99 °C ou +160 °C) ainsi qu’à une pression élevée. Le résultat du test est la chute de pression de l’oxygène en Pa (pascal) comme mesure du degré d’oxydation.

Épaisseur de la couche (protection contre la corrosion)

L’épaisseur de la couche a une influence considérable sur la durée de la protection contre la corrosion. Selon la nature de la couche protectrice, diverses méthodes de mesure sont utilisées définissant ainsi l’épaisseur de couche en μm.

Perte par évaporation

La perte par évaporation joue un rôle important pour les lubrifiants haute température. Selon la norme DIN 58 397, on examine celle-ci à des températures élevées pendant un temps défini. La perte par évaporation de l’huile exprimée en % en poids devrait être aussi faible que possible.

Vieillissement

Modification chimique de matières sous l’action de la chaleur, de la lumière et de l’oxygène pendant la durée de fonctionnement

DVGW

Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches (Association allemande de l’industrie du gaz et de l’eau)

Lubrifiants EP

Lubrifiants avec additifs pour pression extrême (« Extreme Pressure ») permettant d’augmenter la résistance à la pression et à l’usure

ISO

International Standardization Organisation (Organisation internationale de normalisation)

Corrosion

Réaction d’un métal avec son environnement entraînant une modification ou dégradation des composants d’une machine ou de ses fonctions

KTW

Homologation pour matières plastiques dans le domaine de l’eau potable

LGA

Laboratoire d’état allemand pour l’industrie alimentaire basé à Nuremberg

Solvants

Fluides capables de dissoudre d’autres substances sans modifications chimiques

Lubrification de secours

Est assurée par des lubrifiants solides en cas de lubrification inadéquate avec de la graisse ou de l’huile lubrifiante.

Corrosion de contact

Corrosion apparaissant au niveau de zones d’ajustement soumises à des vibrations avec microfrictions. Formation immédiate de rouille sur les particules d’abrasion de l’acier

Glissement saccadé (ou broutage)

Se produit en cas de mouvements lents et d’effet de séparation insuffisant du lubrifiant car le frottement initial est plus élevé que le frottement du au mouvement

Huiles à base de silicone

Sont obtenues par des procédés de synthèse. Elles possèdent une bonne tenue de la viscosité en température, sont résistantes aux températures basses et élevées et au vieillissement. Excellentes propriétés de séparation. Pouvoir lubrifiant exceptionnel pour les matières plastiques et élastomères. Les désignations telles que polydiméthyle siloxane ou polyphényle siloxane indiquent la structure spéciale des types de molécules

Huiles synthétiques

Contrairement aux huiles naturelles - huiles minérales, huiles végétales et animales – elles sont obtenues par des procédés chimiques. Les avantages recherchés sont leur faible propension à la cokéfaction, un point de congélation bas, une bonne résistance aux produits chimiques et le plus souvent une bonne tenue de la viscosité en température. Pour la lubrification, on utilise par. ex. des hydrocarbures synthétiques, des esters, des polyglycols, des huiles fluorées et des huiles à base de silicone.

VCI

L’inhibiteur de corrosion volatil (Volatile Corrosion Inhibitor) est un additif de protection contre la corrosion respectueux de l’environnement.

Usure (ou abrasion)

Se produit lorsque le film lubrifiant est rompu et que les éléments de glissement se touchent et se frottent l’un contre l’autre.

Huile blanche

Huile minérale paraffinique, fortement raffinée, destinée à éliminer les composants instables. Les huiles blanches sont utilisées, par ex. dans les lubrifiants destinés à des applications médicales.