Принцип болтов основывается на преобразовании момента затяжки [MA в Нм] в силу предварительного натяжения [FV в Н] на стержне болта, с помощью которого происходит сжатие соединяемых деталей (усилие зажима). При этом такое преобразование осуществляется посредством резьбы болта между головкой и гайкой болта. Силы сопротивления трению в резьбе болта [μG] и на головке болта [μK] уменьшают, как правило, преобразование момента затяжки [MA] в предварительное натяжение [FV]. Но они делают крепежную резьбу, как у болта, самотормозящей.
При монтаже болтов, в частности, из высоколегированных сортов стали (аустенитных материалов) может происходить сваривание поверхности резьбы, так называемое холодное сваривание, в результате чего определенное предварительное натяжение не может быть достигнуто или предотвращается.
Также и при демонтаже резьбового соединения постоянно возникают проблемы, например, из-за пригорания при высоких рабочих температурах (>200°C). При этом происходит окисление поверхности, и образуются слои окалины, которые могут привести к блокировке резьбы. При обычных температурах коррозия, вызванная капиллярным свойством в резьбе, за счет чего пропускается влага, может привести к тому, что открутить болт без разрушения больше нельзя.
OKS 250 Описание продукта
OKS 250 представляет собой белую, не содержащую металла, высокотемпературную пасту для резьбовых соединений, разработанную специально для болтов из высококачественной стали. OKS 250 не содержит серосодержащие присадки и твердые смазочные вещества, например, MoS2, которые в экстремальных условиях применения могут оказать негативное влияние на материал болта. Во время монтажа белые твердые смазочные вещества надежно отделяют поверхности резьбы и предотвращают, таким образом, холодное сваривание. Неизменяемый коэффициент трения гарантирует оптимальное преобразование момента затяжки в предварительное натяжение. Благодаря пластичности пасты возможно ее равномерное нанесение тонким слоем на резьбу.
Благодаря отличной защите от коррозии даже после большой продолжительности работы и в экстремальных условиях применения OKS 250 позволяет осуществлять неразрушающий демонтаж резьбового соединения.
Пример использования OKS 250
Немецкий производитель локомотивов при монтаже локомотивов использует для всех болтов OKS 250. Будучи универсальной пастой, OKS 250 пригодна для всех распространенных материалов болтов. Таким образом, при монтаже используется одна-единственная паста вместо различных специальных паст. Кроме упрощения при закупках, это также позволит исключить ошибки, связанные с перепутыванием паст.
Кроме этого, большое значение придается растворимости, даже после большой продолжительности работы в агрессивных условиях. OKS 250 со своими не содержащими металла твердыми смазочными веществами надежно предотвращает трибокоррозию на резьбе. Содержащиеся в пасте антикоррозийные присадки надежно защищают место смазки от коррозии в течение длительного периода времени. Даже после высокотемпературной нагрузки твердые смазочные вещества позволяют обеспечить неразрушающий демонтаж соединения.
В качестве примера может послужить монтаж бункера для песка, используемого при торможении локомотивов (рис.1). Этот бункер крепится перед передней тележкой локомотивов и поэтому подвергается прямому воздействию дождя, снега, холода и жары. Четыре больших крепежных болта песочницы (рис. 2) перед монтажом смазывают пастой OKS 250.
 |  |
| рис 1 | рис 2 |
Техническая информация по OKS 250