Les vis sont basées en principe sur la transposition d'un couple de serrage [MA en Nm] en une force de précontrainte [FV en N] dans la tige de boulon, avec laquelle les pièces à assembler sont pressées ensemble (force de serrage). La transposition se fait ici à l'aide du filetage entre la tête et l'écrou de la vis. Les résistances dues au frottement dans le filetage [μG] et à la tête de vis [μK] diminuent en général la conversion du couple de serrage [MA] en précontrainte [FV]. Elles rendent cependant un filet de fixation, tel que celui d'une vis, également autobloquant.
Dans un assemblage vissé, en particulier pour les aciers fortement alliés (matériaux austénitiques), il peut toujours se produire des soudages de la surface du filet, ce qu'on appelle le soudage à froid, de sorte qu'une précontrainte définie ne peut plus être atteinte ou est empêchée.
Lors du démontage d'un vissage également, il se produit régulièrement des problèmes, p. ex. suite au grippage à des températures élevées (>200°C). Ce faisant, il se produit une oxydation de la surface et il se forme des couches de calamine, qui peuvent conduire à un blocage du filet. Aux températures normales, la corrosion, déclenchée par l'action capillaire dans le filetage, qui laisse pénétrer l'humidité, peut conduire à l'impossibilité de desserrer la vis sans la détruire.
OKS 250 Description de produit
OKS 250 est une pâte de vissage blanche sans métal pour températures élevées qui a été spécialement développée pour les vis en acier inoxydable. OKS 250 ne contient pas d'additifs soufrés ni lubrifiants solides, comme p. ex. MoS2, susceptibles d'influencer défavorablement le matériau de la vis dans des conditions d'utilisation extrêmes. Lors du montage, les lubrifiants solides blancs séparent de manière fiable les surfaces des filets et empêchent ainsi le soudage à froid. Le coefficient de frottement constant garantit la transposition optimale du couple de serrage en précontrainte. Grâce à la consistance onctueuse de la pâte, il est possible d'appliquer une mince couche uniforme sur le filetage.
Grâce à son excellente protection contre la corrosion, OKS 250 permet même après de longues durées de service et dans des conditions d'utilisation extrêmes le démontage sans destruction d'un vissage.
OKS 250 Exemple d'application
Un fabricant allemand de locomotives utilise OKS 250 pour toutes les vis lors du montage des locomotives. Comme pâte universelle, OKS 250 convient pour tous les matériaux de vis courants. Ainsi, une seule pâte suffit pour le montage au lieu de différentes pâtes spéciales. En plus de la simplification à l'achat, on évite également des erreurs de confusion.
On attache également une grande valeur à la reproductibilité, même après une longue durée de service dans des conditions agressives. Avec ses lubrifiants solides sans métal, OKS 250 prévient de manière fiable la tribocorrosion dans le filetage. Les additifs anticorrosion contenus protègent de manière fiable le point de lubrification contre la corrosion pendant une longue période. Même après une sollicitation à température élevée, les lubrifiants solides permettent un démontage non destructif de l'assemblage.
Un exemple est le montage du bac à sable de freinage des locomotives (Figure 1). Celui-ci est monté devant le châssis avant de la locomotive et est ainsi exposé directement à la pluie, la neige, au froid et à la chaleur. Les quatre grandes vis de fixation du bac à sable (Figure 2) sont enduites au pinceau avec OKS 250 avant le montage.
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