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La graisse spéciale pour éjecteurs OKS 240 réduit les intervalles avant relubrification des moules pour injection dans l'industrie des matières plastiques

01.03.2007

Lubrifiant spécial OKS dans l'industrie automobile

Lors du moulage par injection de pièces moulées dans l'industrie des matières plastiques, des températures très élevées allant jusqu'à 300°C peuvent se présenter dans le moule. C'est pourquoi on utilise pour la lubrification de pièces mobiles d'outils de formage des graisses pour température très élevées à base d'huiles synthétiques.

Afin d'éviter une relubrification demandant beaucoup de temps, qui implique également toujours une interruption de la production, le lubrifiant utilisé doit lubrifier les éjecteurs et poussoirs d'un moule pour injection de manière fiable à long terme sans croûtage de la graisse ni grippage des pièces mobiles en raison d'un manque de film de lubrifiant suite à l'évaporation de l'huile de base. Des dépôts de lubrifiant sur les pièces en matière plastique sont également problématiques, vu qu'ils conduisent le plus souvent à la mise au rebut de ces pièces.

Tout cela doit être assuré sur un nombre le plus élevé possible de cycles de moulage. En particulier dans la sous-traitance de l'industrie automobile, on exige des intervalles d'éjection allant jusqu'à 15000 cycles - naturellement sans relubrification.

OKS 4240 est utilisé avec grand succès pour la lubrification des pièces mobiles dans les installations d'injection sous pression de matière plastique pour l'industrie automobile. L'utilisation d'OKS 4240 a permis ici d'augmenter nettement les nombres de cycles de moulage.

OKS 4240 est basé sur une huile de perfluoropolyéther avec un épaississant inorganique. Cette huile entièrement synthétique convient pour utilisation à températures élevées et se distingue par une très bonne résistance aux fluides et une très bonne compatibilité avec les matières plastiques. En outre, OKS 4240 contient une faible teneur en PTFE comme lubrifiant solide. Ceci apporte une réduction du coefficient de frottement ainsi qu'une caractéristique pour marche de secours nettement améliorée.

 

 

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